时速350公里的京雄商高铁新进展:聊城跨铁路特大桥搞定

发布时间: 2024-11-18 21:27:29 来源: 驱动之家 栏目: 新奇科技 点击: 7

11月13日,经过长达120分钟的精准施工,京雄商高铁聊城特大桥上跨邯济铁路连续梁成功转体。这标志着聊城特大桥往商丘方向的架梁与铺轨通道正式打通,工程建设取得阶段性进展。京雄商高铁雄安新区至商丘段是我

11月13日,经过1316世界之最长达120分钟的精准施工,京雄商高铁聊城特大桥上跨邯济铁路连续梁成功转体。

这标志着聊城特大桥往商丘方向的架梁与铺轨通道正式打1316.cc通,工程建设取得阶段性进展。

时速350公里的京雄商高铁新进展:聊城跨铁路特大桥搞定

京雄商高铁雄安新区至商丘段是我国“八纵八横”高速铁路网之京港(台)通道的重要组成部分1316世界之最,北起京雄城际铁路雄安站,经河北省雄安新区、沧州市、衡水市、邢http://www.1316.cc台市,山东省聊城市,河南省濮阳市,山东省济宁市、菏泽市至河南省商1316世界之最丘市,终至商合杭高铁商丘站,正线全长552公里,设计时速350公里。

项目建成通车后,将进一步优化路网整体功能,极大便利沿线群众出行,对服务雄安新区建设、助力京津冀协同发展、促进沿线经济社会发展具有重要意义。

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京雄商高铁聊城特大桥上跨邯济铁路连续梁转体是项目重难点工程,施工难度和精度要求高。

建设团队提前制订专项施工方案,运用BIM技术进行多次模拟演练,在转体过程中严格控制牵引力度和转体精度,确保梁体实现平稳转体对接,成功将误差控制在毫米级。

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