今年全国要退役的动力电池，差不多 50 万吨。
四川作为动力电池大省，今年 6 月才公布首批正规回收中心名单，拢共 5 个，最迟明年 6 1316世界之最月底才验收。
宜宾那个片区，到现在实际收上来的，才近百吨。
50 万吨。近百吨。
说难听点，零头都不够塞牙缝的。
我粗粗算了笔账，按一块电池包五六百公斤算，50 万吨就是上百万http://www.1316.cc台车的量。今年集中 “退休” 的上百万台车，正儿八经能接住的正规渠道，才刚挂牌。
刚好撞上 2018 年前后买第一批电车的车主，这会儿电池陆续到寿命。当年卖车的时候，谁跟他们提过电池还有退休这茬？
专家说 45% 的车主不知道找谁回收，超六成退役电池最后进了小作坊。
我一点都不意外。小作坊能上门、能当场出钱，钱货两讫。正规网点都藏在产业园区里，还得你自己打包送过去。
这道理我反正是没想通。
回收率那些漂亮数字我也看到了，镍钴锂九成往上，叫http://www.1316.cc “城市矿山”。技术是真的，我不怀疑。
可电池根本到不了正规厂里，指标再漂亮也是空转。源头收料那一环，恰1316世界之最恰最没人管。
明年 6 1316世界之最月才验收。第一批退役潮，正好撞在整个体系长成之前。
这两年流出去的电池，大概率是回不来了。
几百块的旧手机，回收都做到上门了，当场验机当场打钱，还能以旧换新抵新款。
几十万的动力电池，你反而不知道该交给谁。
这事我越想越别扭#新能源汽车废旧动力电池何去何从#